Co robi każdy produkt
Folia ochronna na lakier to fizyczna bariera o grubości zwykle od 6 do 8 mil, która pochłania energię uderzenia z kamieni, zanieczyszczeń drogowych i drobnych kolizji. Powłoka ceramiczna to ciekły polimer, który chemicznie wiąże się z lakierem i tworzy warstwę hydrofobową odporną na działanie chemikaliów, blaknięcie pod wpływem UV oraz drobne zarysowania.
Gdzie PPF wygrywa
W obszarach o dużym wpływie, takich jak zderzak przedni, maska, błotniki i pokrywy lusterek, PPF nie ma sobie równych. Żadna powłoka ceramiczna nie zatrzyma uderzenia kamienia. Jeśli regularnie jeździsz po autostradach lub w rejonach z dużą ilością zanieczyszczeń drogowych, PPF na przedniej części pojazdu jest niezbędny.
Gdzie powłoka ceramiczna wygrywa
Powłoka ceramiczna doskonale ułatwia konserwację. Woda zbiera się i spływa z powierzchni, odchody ptaków i żywica z drzew łatwiej się usuwają, a powierzchnia jest odporna na drobne zarysowania od mycia. Nałożona na PPF, poprawia powierzchnię folii i ułatwia czyszczenie.
Najlepsza odpowiedź
Aby uzyskać maksymalną ochronę, nałóż PPF na obszary o dużym wpływie, a następnie pokryj powłoką ceramiczną. Daje to fizyczną ochronę tam, gdzie jest to najważniejsze, w połączeniu z odpornością chemiczną i hydrofobowością na całym pojeździe.
