セラミックコーティングとペイントプロテクションフィルムは、それぞれ実際の利点を提供しますが、保護する損傷の種類は非常に異なります。どのように決定すべきかを見ていきましょう。
ディストリビューターが大手ブランドの代替プログラムを構築するための工場直送PPF、カラーPPF、およびフィルムオプション。
ペイントプロテクションフィルムは、通常6〜8ミル（ミリ）厚の物理的バリアであり、石のチップ、道路のゴミ、軽微な衝突からの衝撃エネルギーを吸収します。セラミックコーティングは、あなたのペイントに化学的に結合し、化学エッチング、UVの退色、軽い傷に対して耐性のある撥水層を形成する液体ポリマーです。
フロントバンパー、ボンネット、フェンダー、ミラーキャップなどの高衝撃エリアにおいて、PPFは比類のない物です。セラミックコーティングでは石のチップを防ぐことはできません。高速道路を頻繁に運転する場合や、重い道路のゴミが多い地域では、フロントにPPFを施すことが不可欠です。
セラミックコーティングは、メンテナンスを容易にする点で優れています。水は表面で玉になるか流れ落ち、鳥の糞や樹液はより簡単に取り除くことができ、洗車による軽いスワールマークに対して表面が抵抗します。PPFの上に適用すると、フィルムの表面を強化し、清掃を容易にします。
最大の保護を得るためには、高衝撃ゾーンにPPFを適用した後、セラミックコーティングで上塗りをします。これにより、最も重要なエリアで物理的な保護を得るとともに、車全体にわたる化学的抵抗と撥水性が得られます。
